SÃO PAULO - Andar de avião ficou mais barato para os brasileiros no mês de setembro. A conclusão é do Relatório de Yield Tarifa sobre o transporte aéreo doméstico regular de passageiros, divulgado na terça-feira (3) pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

"Os preços estão mais em conta porque há mais oferta do que demanda. Relacionando ao número de pessoas que andam de avião no Brasil, existem aviões demais no mercado doméstico. Então, para atrair o cliente, as operadoras travam verdadeiras guerras de preço", afirma o sócio da consultoria Bain & Company, André Castellini.

"A TAM e a GOL são as grandes responsáveis pela redução de preços. Elas possuem uma grande rivalidade e são a prova de que, quando a concorrência é grande, quem ganha é o consumidor. Os preços ficaram ainda mais baixos em setembro porque esse é um mês em que a procura por voos é pequena. Portanto, elas tiveram que diminuir ainda mais os valores cobrados para atrair os passageiros", explica.

Aumento nos preços

Sobre um possível aumento dos preços nos próximos meses, Castellini diz que deve ocorrer, mas não será muito significativo.

"As operadoras estão trabalhando com preços insustentáveis. Os preços tão baixos estão lhe rendendo prejuízos, por isso, é bem possível que haja um pequeno aumento neste final de ano. Principalmente, porque novembro e dezembro são meses de alta temporada e permitem uma certa elevação. Além disso, vemos claramente a crise chegando ao fim e o poder de compra do brasileiro sendo retomado. Porém, a oferta ainda é maior que a procura. Quem cobrar muito caro vai voar com a nave vazia".

Ainda sobre o final da crise, o consultor diz que ela já se reflete no setor, mas que o aumento de desembarques nacionais em setembro está mais ligado à questão do preço. "A demanda está crescendo e cresceu mais de 20% nos últimos meses. Porém, grande parte desses passageiros foram motivados por tarifas muito baixas e não pelo fim dos impactos da crise em sua situação financeira".

Vale ressaltar que, para o próximo ano, Castellini espera um movimento de recomposição dos preços das passagens, ou seja, elas devem aumentar, mas, de acordo com suas palavras, "não mais do que o brasileiro pode pagar".

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